Worum geht es?

An der stark frequentierten Bushaltestelle wurde ein neues Wartehäuschen errichtet – auf einem ehemaligen, etwa 1,2 m breiten Radweg. Dieser entsprach weder den Anforderungen aus der aktuellen ERA (Empfehlungen für Radverkehrsanlagen) noch der StVO. Zudem verlief der alte Radweg mitten durch wartende Busnutzer*innen. Das führte regelmäßig zu Konflikten und verlangsamtem Radverkehr.

Mit dem neuen Wartehäuschen wurde erstmals eine bauliche Trennung geschaffen – eine klare Verbesserung für alle: Menschen, die auf den Bus warten, stehen nun geschützt; Radfahrende können konfliktfrei umfahren – und das sogar mit über 2 Metern Platz, sofern die Mülleimer noch versetzt werden.

Wichtig: Eine Radwegbenutzungspflicht existiert an dieser Stelle ohnehin nicht mehr. Das bedeutet: Wer mit dem Rad unterwegs ist, darf – wie gesetzlich vorgesehen – auf der Fahrbahn fahren.

Unsere Einschätzung:

Die Situation vor Ort ist nicht ideal, aber auch keine Katastrophe. Eine Tempo-30-Regelung im Bereich der Haltestelle würde die Verkehrssituation zusätzlich entschärfen – für alle Verkehrsteilnehmenden.

Die aufgeregte Debatte in der Lokalpresse halten wir für überzogen. Anstatt sich an baulichen Einzelmaßnahmen abzuarbeiten, sollten wir gemeinsam an einer durchgängigen, sicheren und modernen Radinfrastruktur arbeiten – das hilft allen.

Fazit:

Der Umbau der Bushaltestelle ist kein Rückschritt, sondern eine Gelegenheit, eine langfristig bessere Lösung für den Rad- und Fußverkehr zu entwickeln. Wichtig bleibt: Breite, sichere Radwege, eine klare Trennung der Verkehrsarten und ein inklusives Verkehrsklima – dafür setzen wir uns ein. Und das gerne konstruktiv.